首页 » 焊接资料 » 正文 2009年08月10日-4,498 次点击-0 个评论

智利SQM应用MAGNA305修复装载机的成功案例

本成功案例背景资料

A)最终用户 — SQM

SQM的特种矿物、碘及锂等三大矿物开采量在全球首屈一指,公司商业办事处遍布超过20个国家,为来自欧洲、美洲、亚洲及大洋洲等110个国家的顾客提供商用配方。SQM的九个开采工场位于智利第一和第二区之间的Atacama Salt Desert。SQM在这里所独享的天然资源不论从蕴含量还是质量都是无可匹敌:碘及硝酸盐的天然储存量全世界最大;锂和钾金属目前含量全世界最高。本成功案例中,距离Antofagasta市150公里的Pedro de Valdivia开采工场成功应用了Magna 305!

B) Komatsu WA900轮式装载机

Komatsu WA900轮式装载机 工作承重: 226,000 Lb 102,880 Kg 铲斗容量:   15.0 – 17.0 yd3 11.5 – 13.0 m3 马力:   853 HP   637 kW

C) 本成功案例参与人士

Komatsu焊接分包商 – 1名检查员及2名合资格焊工 Komatsu — 2名焊接检查员 SQM – 1名焊接检查员 Magna智利分销商IZHE的分包商Coproman (Comercializadora de Productos de Mantencion) Manuel Gonzalez先生,以及1名超声波检查专家 Magna(智利)营销顾问Carlos Terrones先生

D)问题 —— 提升臂出现裂纹

SQM的12台Komatsu WA900轮式装载机每天均运作20个小时,SQM利用每天早上7点至11点为装载机添加燃料、更换机油和过滤器及进行日常维护。由于操作员的不良驾驶习惯(驾驶时,未把铲斗提升高于地面、甚至铲斗还盛装矿物亦如此),铲斗在装载机行驶时经常被嵌入泥土里,提升臂无法承受这个冲击因而出现裂纹.在应用 Magna 305之前,SQM曾使用AWS-E8018类型焊条维修其中一台Komatsu轮式装载机的提升臂裂纹。维修后的一周,提升臂再次出现裂纹。负责这次维修工作的装载机制造商联络了Coproman,Coproman随后便立即亲赴SQM的Pedro de Valdivia开采现场。经验丰富的维修人员Manuel Gonzalez先生与超声波检查专家一同到达现场,了解提升臂状况并检查是否出现更多裂纹。他们首先对提升臂作目视检查,然后进行超声波检查。超声波检查发现了两边提升臂总共出现了6处裂纹:两处主要裂纹(1处大约长42CM,另外一处大约长25CM;以及另外4处微小裂纹(每处长约10CM)。另外,超声波检查还显示出上一次E8018电极维修已经失效。

焊接解决方案 —— Magna 305

他们首先使用Magna 100及Magna 150斜切、挖出及消除缺陷部分(用喷枪及电弧气)。然后焊接工人再以Magna 305 (1/8”)作为底部密封条,及以Magna 305 (5/32”)作为上层密封条维修裂纹位置(如上文所述)。本次维修项目共耗时数个小时,于早上2点结束,总共使用了60公斤Magna 305。本次维修项目成效显着 ,Komatsu(智利)及SQM立即要求Coproman维修另外两台同样在提升臂出现裂纹的Komatsu轮式装载机。  



威欧丁(天津)焊接技术有限公司版权所有。转载请注明焊接技术网及原文地址。

本文地址: http://www.specialweld.com/?p=29

发表评论

(选填)

Copyright © 2009-2015 焊接技术网. All Rights Reserved. 津ICP备12008469号-5. 54 Queries in 0.635 Seconds